Kwets Onafhankelijk Maandblad voor de Vrije Wetteraar

Na een verhitte discussie en een spervuur van argumenten vanuit de oppositie, is de goedkeuring van de haalbaarheidsstudie van de stationsomgeving verdaagd. In het plan is er onder meer sprake van een parkeertoren (betalend), woon- en kantoorruimte, en een alternatief voor de huidige bushalte. Op de plaats van de huidige lager gelegen parking zou een pleintje komen. Het geheel zou ontsloten worden via de site van het KTA, vanuit de Gentsesteenweg. Het aantal parkeerplaatsen zou uiteindelijk hetzelfde blijven, aangezien de huidige parking aan de andere kant van de spoorweg zou verdwijnen. Nochtans worden daar binnenkort 164 parkeerplaatsen bijgemaakt.

Gemeenteraadsleden Marie Rose Van De Wiele (Respect), Paul De Moor (Groen&Co), Wouter Bracke (Vlaams Belang) en Francois Coppens (sp.a) spaarden hun kritiek niet. Verkeerde berekeningen, te grote toename van het verkeer van zuid naar noord, te groots opgevat, geen duidelijke invulling, geen duidelijke ontsluiting, te kostelijk en andermaal een krakkemikkige interne communicatie. De meerderheid verdedigde zich bij monde van schepen van ruimtelijke ordening Anne-Marie Hoebeke, door te stellen dat het plan wel degelijk nog voldoende opties biedt die moeten of kunnen uitgeklaard worden. Toen ook de optie van een extra spoorwegtunnel ter sprake kwam, was ook voor Walter Govaert (Respect) het hek van de dam: 'U slaagt er nog niet in een extra Scheldebrug te voorzien, en nu gooit u ons een extra spoorwegtunnel om de oren. Dit is niet ernstig meer.'

Daarop stelde Piet Van de Gracht (CD&V), die de bui voelde hangen, dat het huidige plan enkel kon worden goedgekeurd mits het toevoegen van een aantal extra vragen, premisses en voorwaarden die tegen de volgende fase dienden uitgeklaard te worden. Voor Walter Arijs (Groen&Co) was de maat echter vol. 'Er circuleren communiqués tussen schepenen en bepaalde gemeenteraadsleden en adviezen van schepencolleges, waar niet iedereen weet van heeft, laat staan heeft kunnen inzien. U neemt de gemeenteraad niet ernstig. Dit punt moet worden verdaagd.' Burgemeester Pardaen, die afzijdig was gebleven in de discussie, stelde daarop inderdaad voor het punt te verdagen.

Andermaal een dossier rond ontwikkeling en infrastructuur dat nog voor de start al de nodige averij heeft opgelopen. U leest hier meer over in het juni nummer van Kwets.